Fit-23 ta' April, 2 settijiet ta' użu doppju ta' żejt u gassForkliftsġew manifatturati minn EMET u mibgħuta lejn port fil-Malasja. Dan il-forklift jadotta qawwa doppja - diżil u gass naturali, li huwa mudell aġġornat ta' użu doppju taż-żejt u gass- ibbażat fuq forklift tad-diżil pur, li jiffranka aktar enerġija. Il-kapaċità tat-tagħbija hija ta '3 tunnellati u l-għoli massimu huwa ta' 4 metri. Dan il-mudell ġie ottimizzat permezz tas-sistema ta 'kontroll elettroniku, u meta mqabbel ma' mudelli li jaħdmu bil-batterija, għandu firxa aktar b'saħħitha mingħajr il-ħtieġa ta 'faċilitajiet ta' ċċarġjar u għandu prestazzjoni aktar qawwija.
Il-vantaġġi ewlenin tiegħu huma kif ġej:
(1) Emissjonijiet baxxi: L-emissjonijiet ta 'inkwinanti wara l-kombustjoni huma sinifikament aktar baxxi minn dawk ta' forklifts tradizzjonali tad-diżil u tal-gażolina, bi tnaqqis ta '90% fis-CO u tnaqqis ta' 75% fl-HC fl-egżost.
(2) Ekonomija tajba tal-fjuwil: L-ispejjeż tal-fjuwil jitnaqqsu b'25% -30% meta mqabbla mal-vetturi diesel.
(3) Reżistenza qawwija: Ir-reżistenza hija aħjar minn dik tal-forklifts elettriċi, u m'hemmx bżonn ta 'faċilitajiet ta' ċċarġjar.
(4) Prestazzjoni ta 'enerġija superjuri: Billi tottimizza l-qawwa tal-magna u t-torque permezz tas-sistema ta' kontroll elettroniku, il-ħajja tas-servizz hija estiża.
(5) Adattabilità ambjentali: Il-prestazzjoni tal-bidu ta '-temperatura baxxa tilħaq -30 grad , adattat għal kundizzjonijiet tax-xogħol kiesaħ [2].
(6) Għall-forklifts tal-fjuwil doppju, l-użu ta 'żewġ fjuwils ta' riżerva jirdoppja l-ħin tax-xogħol ta 'dan it-tip ta' forklift. Sistema ta’ xogħol b’ħafna xiftijiet li tibbenefika lill-klijenti.
