2-6 livellPjattaforma tal-Irfigħ tal-Ferrovija tal-Gwida- magna tat-trasport vertikali esklussiva għal fabbriki/imħażen b'ħafna storja! L-istruttura hija stabbli u għandha adattabilità ġerarkika qawwija. Iż-żarmar tal-istruttura ewlenija u l-adattament tax-xena huma spjegati kif ġej.
Analiżi tal-istruttura tal-qalba
1. Sistema ta 'appoġġ ta' gwida: Binarji ta 'gwida ta' l-azzar irrumblati b'żewġ naħat-saħħu kiesaħ-, imwaħħla u installati, b'vojt ta 'Inqas minn jew ugwali għal 5mm. Kull saff huwa mgħammar b'bokkli ta 'pożizzjonament u sliders kontra l-inklinazzjoni, adattati għall-irfigħ u t-tnaqqis minn 3-18-il metru (2-6 saffi), u jimxi b'mod stabbli mingħajr devjazzjoni.
2. Sistema ta 'sewqan tal-lift: Issuq doppju idrawliku/katina mhux obbligatorju (idrawliku għal 2-4 saffi ta' tagħbija ħafifa, katina għal 5-6 saffi ta 'tagħbija tqila), mutur sinkroniku jiżgura rfigħ orizzontali, limitu preċiż għal kull saff, u żball ta' waqfien Inqas minn jew ugwali għal 3mm.
3. Struttura tal-pjattaforma tal-bearing: Magħmula minn pjanċa tal-azzar b'disinn kontra ż-żlieq, mgħammra b'ċint protettiv ta '1.2m, 2-3 saffi ta' daqs konvenzjonali 2.0 * 1.5m, 4-6 saffi jistgħu jiġu estiżi għal 3.0 * 2.0m, u l-qiegħ huwa mgħammar b'apparat buffer għal tagħmir għall-protezzjoni tal-merkanzija.
4. Sistema ta 'protezzjoni tas-sigurtà: Kull sular hija mgħammra b'pager u bieb tas-sigurtà marbut, u l-pjattaforma hija mgħammra bi protezzjoni tripla ta' allarm ta 'tagħbija żejda, waqfien ta' emerġenza u prevenzjoni tal-waqgħa; Konfigurazzjoni tal-mudell b'6 saffi b'sensor tal-veloċità tar-riħ (adattament fuq barra), li tiżgura sigurtà komprensiva.
5. Sistema ta 'kontroll: Jappoġġja kontroll indipendenti + ċentralizzat b'saffi, jista' jimmonitorja l-istatus operattiv f'ħin reali, mgħammar b'apparat ta 'emerġenza manwali, jista' jbaxxi manwalment il-pjattaforma meta tinqata' l-enerġija, biex tiġi evitata d-detenzjoni tal-merkanzija.
Istruzzjonijiet ta 'Adattament ta' 2-6 Saffi
✅ 2-storja (3-6 metri): Adattat għal ħwienet żgħar u workshops double decker, b'kapaċità ta 'tagħbija ta' 2-3 tunnellati, l-installazzjoni ma teħtieġx infrastruttura kumplessa, adattata għat-trasport vertikali ta 'oġġetti ħfief, u l-ewwel għażla għall-kosteffettività.
✅ 3-4 sulari (6-12-il metru): Adattat għal fabbriki u mħażen ta 'daqs medju, b'kapaċità ta' tagħbija ta '3-5 tunnellati, jista' jikseb provvista ta 'saff ta' materjali tal-linja ta 'produzzjoni, fatturat ta' oġġetti 'l fuq u 'l isfel tat-taraġ, u jadatta għal operazzjonijiet ta' kuljum ta 'frekwenza għolja.
✅ 5-6 sulari (12-18-il metru): Adattat għal impjanti industrijali kbar u mħażen b'ħafna livelli, b'kapaċità ta 'tagħbija ta' 5-10 tunnellati, li jappoġġjaw it-trasport ta 'saff ta' tagħmir tqil u kwantitajiet kbar ta 'materjali, li jeħtieġu binarji ta' gwida rinfurzati u sistemi ta 'sewqan għal tagħbija stabbli.
Tip: Għal din il-Pjattaforma tal-Irfigħ tal-Ferrovija Gwida, EMET jista 'jippersonalizza soluzzjonijiet strutturali bbażati fuq l-għoli tal-art tal-klijenti, id-daqs tas-sit u r-rekwiżiti tal-kapaċità tat-tagħbija. L-installazzjoni tista' ssir kemm ġewwa kif ukoll barra, b'servizz ta' wara-waqfa waħda.
